タイ政府はこの9月より新しい電気料金制度を導入します。電気の使用量が少ない家庭は電気代が安くなります。200ユニットまでは1ユニットあたり3バーツに抑えられます。これにより、2100万世帯以上の負担が軽減される見込みです。賃貸物件でも、実際に居住していて電気を6ヶ月以上継続利用していて料金を支払っていれば、同じ権利が得られます。

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おぉ！なかなか良い政策ですね。でも、チェンマイでは9月からはエアコンを使う頻度が少なくなるので、どうかなぁ。これが3月4月からだとかなり効果が・・・って、思ったけど、逆に一番電気を使う時期だから、この電気代が安くなる200ユニットまでではなく、それ以上になっちゃうか・・・。原油の高騰で市民生活に影響が出ないようにとの意図もあるようです。電気料金制度の変更について表にしてみました。

区分	従来料金 (2026年7月時点)	新料金 (2026年9月〜)
1–200ユニット	約3.25バーツ/kWh	最大3.00バーツ/kWh
201–400ユニット	4.2218バーツ/kWh	4.1584バーツ/kWh
401ユニット以上	4.4217バーツ/kWh	4.3583バーツ/kWh
平均単価	3.95バーツ/kWh	3.86バーツ/kWh

タイってこういう時、低所得者の味方というか、低所得者に有利になるように制度を改正したりします。素晴らしいと思います。エアコンを持って無くて、扇風機だけの世帯では結構助かるのでは・・・。でも、今はどこの賃貸でもエアコンはあるから、一概には言えないけど、なるべくエアコンを使わないようにしている家庭なら恩恵に授かれると思います。日本は電気料金が下がるなんてことあるんでしょうか？経験がないんですが・・・。

チェンマイ第2道路局は、サンカンペーン・メーオーン道路の拡張工事を急ピッチで進めています。将来の空港拡張と観光促進のため、14Kmの区間を2車線から4車線に拡張します。2568年（2025年）から2570年（2027年）度予算で、後期は720日（約2年）。一部は森林区域にかかり、現在許可申請中です。

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しっかり、新空港に向けて、着々と道路整備工事が行われています。現在はそういうことで、迂回が多くなって、不便ですが、これが完成したら、かなり走りやすくなるのかと思います。
私はこのニュースで取り上げられている道路の近くに住んでいるので、実感しています。
最近は、朝夕の通勤、通学ラッシュの時にすごく渋滞するんですよね。
この道路整備が出来ればこれも回避出来るのかもと期待しています。

さて、この新空港、2027年から着工、2030年完成予定なんですが、ここはタイ。おそらく、遅延すると思います。
現在のチェンマイ空港は、利用者が約950万人となっており、設計容量800万人をはるかに超過、世界的にも危険な空港としてランクインするぐらい、過密なフライトスケジュールなんですよね。
そこで、現在の空港も拡張中です。拡張工事の概要は以下の通りです。

・新国際ターミナル建設（南側に新設）

・既存ターミナル改修（国内線専用に転用）

・駐機場拡張（16機分の駐機スペース）

・駐車場建設（約1,100台収容）

・完成予定：2034年

コロナ後、観光客数が一時期回復したのですが、国際詐欺のニュースなどから、中国、韓国からの観光客が激減したんですよね。でも、欧米からの観光客は今まで通りで、DTVビザ（リモートワーカー、フリーランス、IT・クリエイティブ系の仕事を持つ人用のビザ）の導入も有り、定住する欧米人は増えています。

当初は新空港が出来たら、現在の空港は閉鎖して大きな市民公園などにする予定でしたが、観光客の増え方を見て、旧空港も国内便専用空港として活用していくことになったようです。スワンナプームとドンムアンって感じでしょうか？

個人的には新空港が出来て、市内への道路が整備できたら、この道路沿いが発展して行くんだろうなと、期待しています。ビッグCが出来て欲しいです。

ハーンドン警察は電線を盗み続けていた常習犯を逮捕しました。経歴を見ると、3度も服役歴が有り、この男は車のナンバープレートを削って偽造し警察を欺こうとしていました。犯人は盗品をリサイクルショップに売り、その金で薬物を購入していたと供述しています。

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ちょっと、この手の人を更生させるのは難しいですよね。麻薬に手を出したのが、そもそもの間違いであったわけで・・・。
結局、生活基盤が崩壊、盗む→売る→薬物を買う→逮捕→服役→出所→再犯、このサイクルから抜け出せなくなるんです。
刑務所でいくら更生プログラムを受けても、社会に出てくると、職探しが難しかったり、人間関係が切れてしまっているから、誰に相談もできず、結局、お金を得るために盗みをするしか無いと、思ってしまうんですね。

ちょっと思ったのですが、もう使われていない倉庫にあるものを、売るのは、鉄くず拾いと同じで、問題ないのかと思ったんですが、倉庫やその土地の所有者に無断で持ち出し販売するのは、やはり窃盗となるようです。ゴミではなく、そこの所有者の所有物になるとのこと・・・。

出来心で、廃墟のビルから、何か持ち出したら窃盗なんですね。気をつけないと・・・。

やはり昔の日本のCMではないですけど、覚醒剤辞めますか？人間辞めますか？って感じですね。

チェンマイ県、及びチェンマイ市は”チェンマイトラムByランナーティック”の導入で、チェンマイを発展させる計画について協議し観光の質を高めたいとしています。チェンマイ市内の遺跡を巡るルート、有名なお寺を巡るルート、そして”チャンクラン通り”を新しい歩行者天国として発展させる計画を考えています。

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このニュースの写真を見て、うわぁ、チェンマイトラム、レトロで格好良い！と思い、よく見てみたら、トラムのニュースだけど、これはバスでした。（笑）
今、計画進行中のチェンマイトラムは赤い細身の車体で現代的な格好良いデザインだったはず・・・。でも、このデザインでも良いかなぁと思います。
チェンマイ市が世界遺産に立候補していて、そのためにもこのトラムが・・・、と思ったら、先日のガチョウのニュースでは世界遺産に認定されるには、新しく手を入れたものは駄目とのことでしたから、これは駄目か・・・。
でも、観光名所の一つにはなりますよね。果たして何年かかるのか・・・。
この写真のようなレトロな車体も是非つくって欲しいと思います。ちなみに、この写真のバスはチェンマイトラムの宣伝用の特別仕様車だそうで、既に実際にチェンマイ市を走っているらしいんですよね。これ見てみたい！！！！！
見つけたら写真撮ってSNSに上げたいと思います。
さて、このニュースの中でもう一つ書かれている、チャンクラン通り（ナイトバザール通り）でも歩行者天国を開くというアイデア・・・。個人的にはもうお腹いっぱいって感じです。すでに、ターペー門から旧市街のラチャダムヌン通り、チェンマイ門からのブアライ通りで行われていて、観光客にも人気なので、これで十分かと思うんですよね。正直、出店者の顔ぶれもほぼ同じだし・・・。なによりも、交通に問題が・・・。
さぁ、チェンマイはこれからどう発展するのやら・・・。楽しみですね。トラム、トラム！

多くの観光客が”霧の町”を目指して大変な道程に挑戦しています。飛行機の直行便がなくても、その旅路自体が観光の魅力の一つで、自然や景観を満喫できるのです。チェンマイから1095号線を通り、メーリム郡、パーイ郡、パーンマパー郡を経てメーホーンソーンに入るルートでは、”竜の道”または”メーホーンソーンドラゴンループ”と呼ばれる4,088箇所のカーブがある難路となっており、このルートを通ってきた観光客はこの難路を制覇した証として、メーホーンソーン県観光業協会で証明書を受け取ることが出来ます。

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メーホーンソーン県はチェンマイの北、ミャンマー国境沿いなんですね。観光資源の宝庫です。日本の人にも有名なのは首長族の村かなぁ。その他、11月中旬にブアトーンという黄色い花が丘の上で満開になる花畑は圧巻です。
他にも朝に見える霧とか、洞窟など自然が満喫できます。
そして、メーホーンソーンはタイで幸福度指数で全国1位を取っていて、タイ人にも大人気の観光地です。が・・・・、アクセスが難しいんですよね。
昔、昔、プロペラ機でメーホーンソーン直行便があったのですが、需要がなくて廃止になりました。
そこで、今年の10月からEzy Airlineという航空会社がチェンマイ・パーイ・メーホーンソーン路線を開設予定だったんですが、空港使用料が高すぎるという理由で、無期限延期になってしまったんです。

ニュースでも書かれているルートはカーブが多くて運転が大変。その他に2つのルートがあります。表にしてみました。メーホーンソーンに観光予定の方は参考になさってください。

ルート	経由地	カーブの特徴	景観・観光ポイント	難易度・走りやすさ
国道1095号線（チェンマイ → パーイ → パーンマパー → メーホーンソーン）	チェンマイ → メーリム → パーイ → パーンマパー → メーホーンソーン	約4,088カーブ。「ドラゴンループ」と呼ばれる挑戦的な道	山岳道路の絶景、パーイキャニオン、ユンライ展望台、チャーボー村など	カーブが非常に多く、運転は難しいが挑戦心をくすぐる
国道105号線（ターク県メーソート → ソップメーイ → メーサリアン → メーホーンソーン）	ミャンマー国境沿いを北上	山岳地帯でカーブはあるが1095ほど極端ではない	国境沿いの景観、ソップメーイの「二国の海の霧」など	道幅が比較的広く、物流やバスも通るため走りやすい
国道108号線（チェンマイ県チョムトーン → ドイインタノン → メーチャム → クンユアム → メーホーンソーン）	チョムトーン → ドイインタノン → メーチャム → クンユアム → メーホーンソーン	山岳道路でカーブはあるが、1095ほど過酷ではない	ドイインタノンの景観、ブアトーン畑、滝や森林	景色が良く観光向き。カーブはあるが比較的走りやすい

面白いのは、メーホーンソーンに着いたら、ニュースに書かれていたドラゴンループ走破証明書がもらえるところですね。
実はこれは完全自己申告制なので、上記の違うルートで行っても、もらえます。（笑）以下の2箇所でもらえるというか、買えます。

場所①：Mae Hong Son Chamber of Commerce（商工会議所）

• 公式に証明書を発行している元の窓口。
• 市街地から少し離れているが、訪れると「制覇証明書」を受け取れる。
• 料金は約 60バーツ。

場所②：Cafe Station（郵便局向かいのカフェ）

• 商工会議所の支店的な扱い。
• 証明書のデザインやステッカーを選べる。
• その場で名前を印字してもらえ、10分ほどで完成。
• 証明書60バーツ、ステッカー追加40バーツ。

　行くなら、やはり11月中旬だと思います。まずは、ブアトーンが満開になるから。そして、乾季なので、観光がしやすい。なによりも、山道が安全に走られるからです。私はまだ行ったことがないので、是非行ってみたいと思っています。

ちなみに、メーホーンソーン県の観光業協会のキャッチコピーが
”メーホーンソーンへの旅は心次第、勇気があれば到着できる”　なんです。
”元気があれば何でも出来る”みたいでいいですね。

チェンダーオ行政当局は、スコタイ・タマティラート大学の学士証明書を偽造した女性を逮捕しました。
タイ国籍の請求手続きで不審点が見つかり、当局が大学に問い合わせをし学歴を確認したところ、提出された学歴証明書は全てが偽物であったことが判明しました。

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う～ん、気持ちはわかるんだけどなぁ。記事には書かれてなかったんですが、このミャンマー女性、恐らくタイで働いているんだと思います。外国人としてタイで働いていると、いろいろあって、やはりタイ国籍が欲しいなぁって思うようになると思うんですよね。ビザの更新や労働許可書の申請、社会保険など、国籍があれば面倒な手続きはいらなくなるし、逆に権利がいろいろ増える。選挙権ももらえる。
ただ、やはり公文書偽造はいけません！
これ、出来心かもしれないですが、タイでは重罪になるんですよね。
民事事件ではなく、刑事事件になるので、罰金だけでなく懲役になる可能性もある。
帰化の条件はタイに 5年以上継続居住、安定した収入、犯罪歴がないこと、タイ語能力（面接、読み書き試験、国歌斉唱）なんです。
頑張って5年待てばよかったのに、ちょっと、焦りすぎかなぁ。というか、急がなければならない理由があったのかもしれませんが・・・。
私も帰化したいので、国家の斉唱の練習をしようかと思います。

サンティタム地区で深夜アパートの駐車場をバイクの鍵穴や収納スペースを物色しながら、こそこそ歩き回っている若者2人がいました。
この地域のアパートのオーナー達は証拠を集め、チャンプアック警察に届け出る準備をしており、深夜に窃盗事件が発生する危険があるため、警察が緊急にこの2人の追跡をして事実確認のため取り調べをして欲しいとしています。

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サンティタム地区というのは、いわゆる学生街で、アパートがたくさんあるんです。そこのバイクを狙った挙動不審者がいるという注意喚起のニュースなんですね。まだ、実際に被害届が出てないので、警察も動いてないですが、アパートのオーナーたちが、いざというときのために証拠画像を集めているんですね。鍵の抜き忘れとか、シートがしっかり閉められてないバイクとかを探しているんでしょうね。
でも、よっぽど裏のルートを知らない限り、バイクを盗んでも売り飛ばすなんて難しいのにと思っていたら、これ、部品としてなら、簡単に売れるんですね。
だから、鍵が外せなくても大丈夫なんですね。ただ、鍵がないと盗み出すのが大変ですが・・・。
プロなら簡単に鍵を外すんでしょうが、幸運にも彼らはそこまでの腕並みではないようでした。

第3管区税関は違法商品の取締を進め、外国産の”黒もち米”3万Kg（120万バーツ相当）を押収しました。税関手続きを経ていないもので、ピサヌローク県の国道11号インタブリーチェンマイ線上で摘発されました。

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このニュースを見て、”黒米”ってなんだって、タイのスーパーや市場でよく見るのは黒じゃなくて、赤紫色の赤米なんですよね。もしかして、赤米のことをタイ語で黒米というのかと思って、調べたら、これ全く別物だったんです。表にしてみました。

項目	赤米	黒米
色	赤褐色	紫黒色
色素成分	タンニン系ポリフェノール（プロアントシアニジン）	アントシアニン（ブルーベリーと同じ成分）
食感	ぷちぷち、素朴	もちもち、コクがある
風味	赤飯のような素朴さ	甘みとコク、香ばしさ
主な用途	神事・供物、赤飯、雑穀米	健康食、雑穀米、リゾット、タイ料理の炒飯など
栄養	食物繊維、鉄、マグネシウム、ビタミンB群	食物繊維、鉄、亜鉛、アントシアニン抗酸化作用
日本での呼び方	赤米（古代米）	黒米（紫黒米）

正直、チェンマイというか私の生活圏では黒米は見たことがないので、どうやって食べるのかとかも知りませんでした。
これ、いま健康食ブームで需要が高まっているんだそうです。雑穀米として、白米と混ぜて売られたり、加工食品用の色素として使われたりしているとのこと。健康食品メーカーが輸出用に使ったりもしているそうです。
タイは米を輸出するぐらい生産量があるのに、何故と思ったのですが、黒米の生産量は89万トンもあるのですが、価格が高くプレミアム市場向けになってしまっていて、周辺国からの輸入の低価格のものの需要が高いんですね。
ただ、食品の輸入にはタイでも厳しい基準が有り、それを避けるため、その費用を浮かすために密輸が跡を絶たないんですね。

関税自体はAseanの取り決めで黒米の関税は0なんですが、業者としては手数料と品質検査を避けたいという気持ちが摘発されて没収されても、仕方がないと思ってやっているようです。もちろん摘発も100％ではないので。つまりはそれだけ利益があるということなんですね。
安全性よりも利益。企業の論理ですね。
さて、その黒米、日本では古代米としてやはり健康食品の一部として需要があるようです。こんなページを見つけました。

古代米についてはこちら

私はいつも健康のために玄米なんですが、たまに赤いもち米とかも食べます。今度機会があったら黒米も食べてみたいと思います。

当局は鉄砲水、山崩れで道路が寸断され通行が出来なくなった、ナーン県ブア郡、プーカ‐地区、シラーレーン地区、そしてワンナコン地区の4,000人の住民に、ドローンを使って食事や飲料水を運びました。
また、ドーイプーカー地域へ仮設のベイリー橋を建設するための資材も緊急搬送され、これにより、孤立した村に一刻も早く救援に入れるよう尽力を尽くしています。

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大規模災害への対応の速さはタイは流石です。日本よりも全然早いと思います。災害事態は18日で、政府は直ぐに現状視察に行き、二次災害にならないことを確認、また道路が完全に使えないと確認された時点で、今回の救援活動に入りました。
これには、タイ赤十字社の「友だち基金」チーム、ピッサヌロークの慈善財団、クボタ社、シンハー財団など、複数の団体・企業が協力、行政だけでなく、民間・軍・財団が総動員されています。日本のクボタも参加してるんですよね。偉い！
村につながる道路が山崩れで埋もれて通行不可、村に渡る橋は鉄砲水で破壊されて、交通手段が断絶。14村、1,466世帯、約4,000人が孤立してしまいました。

こうなれば、残る手段はドローン。空から物資を運ぶしかない。
第32国境警備隊が支援に参加し道路復旧計画も動いていますし、道路局と橋建設センターが仮設橋の建設も急いでいますが、まだ時間がかかります。
それ故ドローンが大活躍しているんですね。

今はドローンで殺し合いをしていますが、この様に平和的に使われてほしいですね。
一刻も早く被災地域が復興することを祈っています。

パヤオ県は麻薬撲滅に取り組み、メージャイ郡の寺院を強制捜査しました。警察犬K-9も参加し、麻薬の捜索を行ったところ、僧侶が覚醒剤2錠を所持しているのを発見しました。この僧侶は捜査の直前に服用したことを認め、当局はこの僧侶を還俗させた上で、基礎手続きを進める予定です。

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麻薬がどれだけ、地域社会に広がっているかを示すような事件です。
これはパヤオ県全体で”90日麻薬僕別作戦”の一環として行われた強制捜査で、行政・警察・軍・麻薬取締委員会・保健局・国防組織、等多くの機関が連携した大々的な捜査でした。
パヤオ県、メージャイ郡だけでも、19箇所を同時に捜査。寺院・学校・地方自治体・村長宅・宅配業者と広範囲での捜査が行われました。
今回は警察犬K-9も捜査に参加し、見事僧侶の僧坊から覚醒剤2錠を発見。
この坊主馬鹿なのか、捜査が入ると僧坊に鍵をかけて閉じこもっていたそうです。
これはもう完全に挙動不審。返って、覚醒剤持ってます!って言っているようなもんですよね。捜査直前に服用したとのことだから、薬のせいでまともな判断ができなかったのかもしれませんね。
本当、この麻薬のニュースは毎日あって、飽き飽きしています。どれだけ取り締まって、捕まえても、跡を絶ちません。
やはり低価格が需要を爆発させてるんだと思います。なんたって、1錠アイス1本分ですから。
打つ手無しってところでしょうか・・・。